En las últimas semanas, muchas más personas han empezado a levantar su mirada hacia el cielo. Muchos objetos voladores no identificados han aparecido en los cielos de muchas naciones. Algunos, incluso han sido derribados. Como dicen las potencias, estos objetos representan un riesgo para la seguridad nacional. Un caso ocurrido revelado recientemente informa como un avión caza de la RAF casi colisiona con un OVNI sobre la localidad de Newcastle en Reino Unido.

Ha salido a la luz un informe de la UK Airprox Board en el que se describe un incidente ocurrido en el espacio aéreo de Newcastle en noviembre del año pasado en el que se vieron implicados un avión y un «objeto no identificado».

La tripulación de un avión cuatrimotor turbohélice de transporte militar, el RAF Atlas, observó un objeto en movimiento a la derecha de su aeronave a las 13.00 horas del 16 de noviembre.

Encuentro cercano

El objeto, que en un principio los tripulantes pensaron que era un drone, pasó entonces a ras de las ventanillas de la cabina de vuelo, a sólo unos metros de la punta del ala.

La tripulación, que participaba en un ejercicio de entrenamiento, describió el objeto como circular, de color oscuro y con el centro hueco (como un donut). El objeto tenía un diámetro de 60 cm a 1 m aproximadamente.

La UK Airprox Board determinó que la elevada altitud a la que se produjo el incidente y la descripción física del objeto «eran tales que no pudieron determinar la naturaleza del objeto desconocido».

En su informe, la junta también concluyó que «la providencia había desempeñado un papel importante en el incidente y/o había existido un riesgo cierto de colisión».

¿Alto riesgo de colisión?

La Junta advirtió de que el incidente entrañaba un alto riesgo de colisión, ya que en algunos momentos había una distancia de menos de un palmo entre las dos aeronaves.

La Junta explicó los hechos:

«El piloto del Atlas informó de que acababa de completar el entrenamiento de aproximación por instrumentos en Newcastle y estaba ascendiendo para dirigirse a Humberside.

Después de la última aproximación, se les había autorizado a ascender hasta FL90. Durante el ascenso, recibieron vectores de radar del ATC de Newcastle antes de ser autorizados a navegar hacia Humberside.

Durante uno de los vectores de radar, en un viraje a la izquierda pasando cerca del sur a FL75, uno de los miembros de la tripulación en la cabina de vuelo alertó al resto de la tripulación de un dron que estaba delante y justo a la derecha del morro».

Otros miembros de la tripulación vieron entonces el objeto mientras pasaba rápidamente por el lado derecho. No hubo tiempo para que la tripulación reaccionara».

Se observó que, si el avión no hubiera estado girando en ese momento, habría habido muchas posibilidades de colisión con el OVNI.

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